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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出151题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
关于运输市场基本特征的说法，错误的是（）。
- A
运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分
- B
运输需求的多样性和分散性
- C
运输市场的固定性
- D
运输市场的波动性
当某种运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求（ ）。
- A
完全无弹性
- B
完全有弹性
- C
缺乏弹性
- D
富有弹性
在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为（）。
- A
完全无弹性
- B
单位弹性
- C
富有弹性
- D
缺乏弹性
（ ）是指运输市场主体之间发生经济权利转移关系的媒介物。
- A
运输市场中介方
- B
运输市场客体
- C
运输市场规则
- D
运输市场公共服务平台
居民收入加1%,客运需求量也增加1%,则此时的客远需求为（）的需求。
- A
富有弹性
- B
缺乏弹性
- C
完全无弹性
- D
单位弹性
某货物运输需求函数为Q=60-4P，式中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为（ ）。
- A
-3.0
- B
-2.0
- C
-1.5
- D
-1.0
在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是（ ）。
- A
运价指数曲线
- B
运输供给曲线
- C
运输需求曲线
- D
运价弹性曲线
运输需求的实质表现为（ ）。
- A
运输需求主体实现位移的愿望
- B
运输需求主体降低成本的愿望
- C
运输需求主体支付位移费用的意愿
- D
运输需求的空间效用和运输需求的经济性
（ ）是指在运输市场上从事经济活动，享有权利和承担义务的个人和组织。
- A
运输市场主体
- B
运输市场客体
- C
运输市场规则
- D
运输市场公共服务平台
通常情况下，在一些经济高速增长的国家，会产生（）的运输需求。
- A
较小
- B
平稳
- C
较大
- D
下降