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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出143题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是( )。
- A
实行单班制，昼夜时间利用系数在0.4～0.5左右
- B
通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
- C
通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
- D
单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
- E
昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
一级维护作业的中心内容，除了包括日常维护的所有作业项目外，以( )为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
- A
整洁
- B
润滑
- C
紧固
- D
清洁
- E
牢固
运输企业的车辆维护工作应贯彻( )的原则。
- A
强制维护
- B
自愿维护
- C
视情维护
- D
合理维护
- E
预防为主