-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出143题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（ ）等指标。
- A
工作车日
- B
停驶车日
- C
封存车日
- D
非完好车日
- E
维修车日
实载率可以综合反映车辆的（）
- A
行程利用程度
- B
时间利用程度
- C
工作车日利用程度
- D
速度利用程度
- E
载重能力利用程度
评价道路运输节能减排效果的主要量化指标有（ ）。
- A
单位周转量油耗量
- B
单位产值油耗量
- C
油耗降低水平
- D
车辆排放抽检合格率
- E
单车期产量
反映车辆速度利用情况的指标有（ ）
- A
车程利用率
- B
技术速度
- C
平均车日行程
- D
营运速度
- E
出车时间利用系数
下列指标中属于车辆技术经济定额指标的有（）
- A
车辆大修费用定额
- B
车辆维护作业项目
- C
小修频率
- D
安全间隔里程
- E
车辆工作率
下列指标中,不属于车辆运用效率指标的是（ ）
- A
车辆工作率
- B
吨(座）位利用率
- C
平均车日行程
- D
车辆投资回收率
车辆的拖挂能力利用程度可用（ ）之比来计算。
- A
挂车数量与汽车数量
- B
挂车完成周转量与汽车完成周转量
- C
拖挂运行工作车日与工作车日
- D
挂车完成周转量与汽车加挂车完成的总周转量
某运输企业4月份车辆工作率为80%,平均车日行程为300千米，车公里产量为4.5吨公里，则该企业单车月产量为（）吨公里。
- A
23400
- B
32400
- C
34200
- D
42300
在公路运输中，客、货周转量的换算关系是（ ）。
- A
10人千米=1吨千米
- B
5人千米=1吨千米
- C
2人千米=1吨千米
- D
1人千米=1吨千米
运用投资回收期法进行营运车辆的选择与评价，其计算公式为（ ）。
- A
投资回收期（年）=车辆投资额/年净收益
- B
投资回收期（年）=（车辆投资额-残值）/年净收益
- C
投资回收期（年）=（车辆投资额-残值）/年折旧费
- D
投资回收期（年）=（车辆投资额-残值）/（年净收益+年折旧费）