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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出143题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
（）不是制定车辆定额的基本方法。
- A
经验估计法
- B
统计分析法
- C
实际测定法
- D
模拟计算法
按照车辆技术管理组织体系的要求，大、中型汽车运输企业应建立由( )负责的车辆技术管理体系。
- A
副经理
- B
工程师
- C
技术管理部门
- D
总工程师
车辆技术管理的内容需要通过管理组织体系贯彻落实，车辆技术管理的组织体系，应做到( )。
- A
上下统一
- B
彼此协调
- C
组织健全
- D
明确车辆技术管理人员的职责和权限
- E
分工平均
在汽车运输企业车辆维护作业中，挂车维护作业应( )进行。
- A
按挂车维护内容单独
- B
同主车一起
- C
按实际需要
- D
按视情维护方式
为了保持车辆的正常工作状况，驾驶员必须做到( )。
- A
三检
- B
四清
- C
四漏
- D
防止“四漏”
- E
车内清洁
汽车运输企业对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前应进行一次( )。
- A
车辆维护作业
- B
车辆修理作业
- C
车辆诊断作业
- D
车辆试运行作业
在车辆维护修理中，发现和消除事故隐患是对车辆实行（ ）的目的。
- A
技术改造
- B
强制修理
- C
计划维护
- D
视情修理
车辆修理应贯彻（ ）的原则。
- A
视情修理
- B
定期修理
- C
强制修理
- D
主动修理
（ ）是指一辆营运客车的一个额定座位在一定时期内所完成的换算周转量。
- A
车吨期产量
- B
车座期产量
- C
单车期产量
- D
车公里产量
某运输企业4月份车辆工作率为80％，平均车日行程为300公里，车公里产量(载运系数)为4．5吨公里／车公里，该企业单车月产量为( )吨公里。
- A
32000
- B
32400
- C
42300
- D
53400