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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出144题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
中途站设置的原则说法正确的有（）。
- A
提高道路通行能力
- B
增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
- C
要便于乘客乘车、换车
- D
上下行对称的站点宜在道路平面上错开
- E
可在桥梁、拱桥上端设站
城市公共交通客流的变化规律主要有（）
- A
月序性变化
- B
星期性变化
- C
昼夜性变化
- D
假期性变化
- E
循环性变化
城市客流在方向上的客流动态的一般类型表现为（）
- A
双向型
- B
单向型
- C
凸型
- D
凹型
- E
断面型
线网上的客流部分路线，不分行驶方向和站点，下列（）属于线网上的客流动态。
- A双向型
- B单向型
- C方格型
- D凹型
按照客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变一般可分为（）等。
- A
双峰型
- B
三峰型
- C
四峰型
- D
平峰型
- E
凹型
在城市公共交通客流变化规律中，（ ）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。
- A
月序性的客流动态变化规律
- B
客流动态变化的周期性与增长性规律
- C
星期性的客流动态变化规律
- D
昼夜性的客流动态变化规律
城市公共交通客流动态主要包括( )的客流动态。
- A线网上
- B时间上
- C方向上
- D空间上
- E断面上
衡量城市布局的紧凑程度的指标是( )。
- A平均行程
- B平均距离
- C平均时间
- D平均运距
城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和( )。
- A放射环形线网
- B直线型线网
- C复线型线网
- D环形型线网
非直线系数最大的城市公共交通线网类型是（）
- A方格型
- B放射型
- C放射环型
- D不定型