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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出133题
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国际航运的运价形式包括（ ）。
- A复合运价
- B单一运价
- C班轮运价
- D航次租船运价
- E里程运价
班轮运费的计算方法有（）。
- A
重量法
- B
体积法
- C
从价法
- D
平均法
- E
综合法
根据平均成本定价论，运价定价的最低界限是（ ）。
- A平均运输成本
- B平均固定成本
- C平均变动成本
- D平均边际成本
极差率是不同运价率之间的比值，用公式表示为（）。
- A
极差率=（后级运价率/前级运价率）×100%
- B
极差率=（某级运价率/第一级运价率）×100%
- C
极差率=（前级运价率/后级运价率）×100%
- D
极差率=（第一级运价率/某级运价率）×100%
按运输作业过程可以把运输支出划分为（ ）。
- A始发到达作业费
- B中转作业费
- C固定作业费
- D运行作业费
- E浮动作业费
根据运输里程而制定的运价，( )随运距成比例增加。
- A始发作业费
- B到达作业费
- C运行作业费
- D总运费
（ ）是指在运量一定的情况下，以运价为基础的运输总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。
- A平均运输成本定价论
- B边际成本定价论
- C负担能力定价论
- D供求关系定价论
在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几方面问题（ ）。
- A明确运价形成的基础
- B改变运价形成主体
- C转变运价形成方式
- D完善运价形式
- E确定由政府定价
在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是（ ）。
- A
增加的可变成本
- B
增加的固定成本
- C
增加的完全成本
- D
增加的总成本
一般运价本的结构和内容主要包括（ ）。
- A页数
- B说明和有关规定
- C商品分级表及附录
- D航线费率表
- E附加费