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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
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亏舱率是( )之比。
- A船舶净载重吨与满载排水量
- B船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积
- C船舶实际排水量与满载排水量
- D货船容积与净载重量
下列关于常见的忌装货物的装舱要求说法错误的是（）。
- A
散湿货物不能与吸湿货物、易锈蚀货物装在一起
- B
酸性货物不能与碱性货物混装在一起
- C
易生虫货物不能与怕虫蛀货物装在一起
- D
扬尘污染货物不能与怕污染货物装在一起
在设置客运航线时，应遵循以下原则（）。
- A
适用性
- B
合理性
- C
衔接性
- D
方便性
- E
经济性
船舶开展营运活动必须具备一定的基本条件，主要包括（ ）。
- A船长的身体状况
- B船舶企业的资金营运条件
- C船舶营运的自然环境条件
- D船舶适航条件
- E船舶营运性能
航线发船间隔为昼夜整数或非整数部分是昼夜24小时的（）。
- A
约数
- B
整倍数
- C
小数
- D
相等数
根据推（拖）船运行组织状况，内河航线可以分为( )。
- A直通航线
- B区段牵引航线
- C定期航线
- D集解航线
- E复杂航线
航线设置主要包括航线形式的确定和航线上( )的选择。
- A运输费率
- B运输货物
- C船舶类型
- D船舶挂靠港
适合班轮运输的货物特点是( )。
- A批量小，收、发货人多，市场性强
- B批量大，收、发货人多，市场性强
- C批量大，收、发货人少，市场性强
- D批量小，收、发货人少，市场性强
船舶营运方式主要有被称为（ ）的定期船运输和不定期船运输两种。
- A班轮运输
- B租船运输
- CA和B
- D委托运输
根据货物装舱要求，不得混装的货物有（）。
- A
大米和硫酸铵
- B
水果和蔬菜
- C
香皂和茶叶
- D
油脂类货物和橡胶制品
- E
矿粉和粮谷