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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出51题
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- 报关题
- 简述题
国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（ ）。
- A
国际航运即期市场
- B
国际航运期货市场
- C
国际航运市场
- D
航运交易所
在航运企业调度工作制度中，分清调度与船方责任的依据是（ ）。
- A
航运企业值班制度
- B
会议制度
- C
调度命令
- D
调度通信
按照工作内容和工作性质，航运企业的生产调度可以分为（）。
- A
计划调度、现场调度和值班调度
- B
年度调度和月度调度
- C
长期调度和短期调度
- D
综合调度和专项调度
《世界油船(基本)费率表》中规定标准油船的停泊时间是（ ）小时。
- A
24
- B
48
- C
72
- D
96
从干散货船运输市场特点可知，普通散货船的短期市场接近于( )的市场结构。
- A
完全垄断
- B
完全竞争
- C
垄断竞争
- D
买方寡头垄断
绿色船舶的三个基本要素是（ ）
- A
环境协调性
- B
技术先进性
- C
经济高效性
航运企业具有如下特点（ ）。
- A
战术性
- B
长期性
- C
长期性
- D
灵活性
航运企业为了保证日常运营和长远发展，必须制定各种经营计划，通常情况下，航运企业经营计划体系包括（ ）
- A
船舶运行计划
- B
船舶增减计划
- C
货物运输计划
- D
财务计划
- E
船舶维修保养计划
一艘总载重吨为23000吨的散货船，预计全年总固定费用（保险费、维修费、船员工资、管理费用）共计948750美元，全年营运345天。船舶满载航速13.75海里/小时，空载航速14.25海里/小时。在航行中每日消耗主机用燃油25吨（312美元/吨），在港口及航行中每日消耗机用柴油1.5吨（487美元/吨）。上一航次将在A港结束。航次结束前经纪人传来一个租船机会，从B港向C港运输20000吨小麦，可能运价为15美元/吨，佣金5%。根据这个信息，船东查得如下计算数据：自A港向B港航程3081海里（空航）；自B港向C港航程2955海里（重航）；估计在B港装货时间为6天，港口费8500美元；在C港卸货时间为3天，港口费7500美元；速遣费及其他在港指出共计9500美元。请计算航次每天利润。
一艘总载重吨为23000吨的散货船，预计全年总固定费用（保险费、维修费、船员工资、管理费用）共计948750美元，全年营运345天。船舶满载航速13.75海里/小时，空载航速14.25海里/小时。在航行中每日消耗主机用燃油25吨（312美元/吨），在港口及航行中每日消耗机用柴油1.5吨（487美元/吨）。上一航次将在A港结束。航次结束前经纪人传来一个租船机会，从B港向C港运输20000吨小麦，可能运价为15美元/吨，佣金5%。根据这个信息，船东查得如下计算数据：自A港向B港航程3081海里（空航）；自B港向C港航程2955海里（重航）；估计在B港装货时间为6天，港口费8500美元；在C港卸货时间为3天，港口费7500美元；速遣费及其他在港指出共计9500美元。请计算航次每天利润。