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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出66题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
下列各项属于替代市场法的有（ ）。
- A
实际发生法
- B
旅行成本法
- C
支付意愿法
- D
内涵定价法
- E
防护支出法
由自然力引起的自然灾害问题，就是通常所说的（）
- A
第一环境问题
- B
次生环境问题
- C
社会环境问题
- D
第二环境问题
（ ）是综合交通系统的逻辑层次规划。
- A
实体规划
- B
制度规划
- C
时间规划
- D
空间规划
采用国土节点法对铁路网规模进行预测，考虑到铁路线路的分布和区域社会经济发展水平 有极大相关性后改进的模型是L=ri×C√AN。其中ri表示( )。
- A节点系数
- B区域人均GDP
- C全国人均GDP
- D区域国民经济发展指数
以下说法正确的是( )。
- A
到2020年，铁路网规模达到20万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖率80%以上的大城市
- B
到2020年，铁路网规模达到20万公里，其中高速铁路5万公里，覆盖率80%以上的大城市
- C
到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖率80%以上的大城市
- D
到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖率70%以上的大城市
下列关于支持盘活现有铁路用地，推动土地综合开发的说法错误的是（）。
- A
科学编制既有铁路站场及周边地区改建规划
- B
给予既有铁路站场综合开发用地政策支持
- C
促进铁路运输企业盘活各类现有土地资源
- D
减少铁路用地节约集约利用水平
交通运输的外部性不包括（ ）。
- A环境污染
- B交通事故
- C交通拥挤
- D交通收费
系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（ ）。
- A使用的正外部性
- B使用的负外部性
- C供给的正外部性
- D供给的负外部性
不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的（）方法。
- A
实际发生法
- B
替代市场法
- C
间接方法
- D
支付意愿法
尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为（）
- A某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量
- B某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量
- C某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
- D某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）