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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出86题
- 不限题型
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- 多选题
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- 填空题
- 报关题
- 简述题
运输产品的效用是二元的，即（ ）效用和时间效用。
- A交换
- B网络
- C空间
- D扩大
品牌具有以下特征：（ ）。
- A具有明显的心理特征
- B是一种具有重要价值的资产
- C是一面旗帜
- D是一种购买导向
- E是社会经济发展的一般标本
通常情况下，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，这体现了运输产品的（）
- A网络性
- B完整性
- C私人物品属性
- D公共物品属性
( )是衡量一定时期内运输生产活动总成果的一项综合性指标。
- A
运输业总产值
- B
运输业收入
- C
运输业净产值
- D
运输业增加值
在达到拥挤点后，运输产品的（ ）属性开始显现出来。
- A公共物品
- B私人物品
- C拥挤物品
- D网络物品
运输业增加值反映运输业在一定时期内新创造的价值，计算方法包括（）。
- A
利润法
- B
比例法
- C
生产法
- D
收入法
- E
统计法