-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出72题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
( )是提高营销投入边际收入的重要内容。
- A研究营销费用如何配置使用
- B市场细分
- C选择目标市场
- D设定营销策略
在运输市场营销程序中，确定营销费用是（）的重要内容
- A研究分析市场营销机会
- B制订营销计划
- C市场细分与选择目标市场
- D组织、实施并控制营销活动
按运输的组合方式细分，货运市场可分为( )等运输市场。
- A单一运输方式和多式联运
- B快速、中速、慢速
- C支线、干线、区际通道
- D整车、零担、集装箱
按货运方式不同，货运代理可分为（）
- A港口代理、空港代理、陆运代理
- B海运代理、陆运代理、公铁联运代理
- C船运代理、陆运代理、港航代理
- D海运代理、空运代理、陆运代理和多式联运代理
代理制，也就是在（ ）下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度。一般是由流通企业来做生产企业的代理商，代表其进行活动。
- A单一分配制度
- B计划经济条件
- C市场经济条件
- D政府主导
下列关于运输代理的功能及大力发展铁路运输代理的必要性，说法错误的是（）。
- A
运输代理的产生进一步促进了社会的生产效率
- B
开展运输代理有利于铁路运输业走向市场，扩展营销
- C
开展运输代理有利于提高铁路资源利用效率，优化资源配置
- D
开展运输代理可以为铁路运输业开辟线的经济增长点，分流人员
新的营销观念认为（ ）。
- A营销活动只存在于生产过程
- B营销活动只存在于销售过程
- C营销活动只存在于售后服务过程
- D营销活动贯穿于业务始终
运输代理的报酬一般包括（ ）等内容。
- A设备使用费
- B货物运费
- C劳务费或服务费
- D应交的营业税和所得税
- E运输公司支付给代理者的佣金或提供的折扣
有效市场细分的原则是（ ）。
- A可衡量性、可进入性、效益性
- B可衡量性、可退出性、社会性
- C可进入性、可退出性、社会性
- D可进入性、可退出性、可操作性
按货物运输径路细分，货物运输市场可分为（）等子市场。
- A单一运输方式和多式联运
- B快速、中速、慢速
- C支线、干线、区际通道
- D整车、零担、集装箱