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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出64题
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- 简述题
从理论上讲，边际成本是（ ）的变化率。
- A变动总成本随距离变动的变化率
- B变动总成本随产量变化的变化率
- C固定总成本随距离变化的变化率
- D固定总成本随产量变化的变化率
下列高速铁路运输作业中，属于基础作业的是（ ）。
- A
旅客发送作业
- B
车站站舍作业
- C
运行作业
- D
列车检修作业
确定支出率的营运指标体系，应考虑的因素有（ ）。
- A
根据研究和解决问题的不同，指标体系既要全面反映运输生产的各个主要环节，又要便于分析各因素变化对成本的影响
- B
选用的指标与有关的支出无关
- C
选用的指标必须与有关的支出有关
- D
选用指标的数量既要考虑计算和分析成本的精确性，又要使计算工作不至于繁琐
- E
选用指标的数量不受限制
与运输成本成正比例变化的指标有（ ）。
- A
空车走行率
- B
机车辅助走行率
- C
劳动生产率
- D
列车速度
- E
重车动载重
一般来说，当运输距离增加时，分摊到每公里上的( )将减少。
- A
始发到达作业费
- B
中转作业成本
- C
运行作业成本
- D
机车车辆使用费
单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出称为（ ）。
- A
客运单列成本
- B
货运点到点成本
- C
运输作业过程成本
- D
旅客运输成本
利用最小二乘法预测未来成本费用变化的模型y=a+bx中，下列说法正确的有（ ）。
- A
y表示运输总成本费用
- B
a表示总可变成本
- C
x表示运量
- D
b表示变动成本总量
- E
b表示单位变动成本
某铁路分局工资占成本费用比为15%，预测未来一年其运营人员劳动率将提高12%，平均工资将上涨5%，则未来一年的成本费用降低率为（ ）。
- A
0.8%
- B
0.9%
- C
1.0%
- D
1.1%
货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分，车站货物运输费属于（ ）。
- A
始发到达作业费
- B
中转作业费
- C
运行作业费
- D
以上都不是
很明显，任何一个方向的运输成本是另一个方向运输成本的（ ）。
- A专属成本
- B共同成本
- C差量成本
- D联合成本