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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出71题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
（）是我国近年来发展较为迅速的机队融资方式，在此担保下发行的债券具有十分接近于政府公债的信用等级，因此这类债券即使收益率低对于投资者而言仍然具有吸引力。
- A
公募债券
- B
私募债券
- C
美国进出口银行担保下的债券化
- D
出口信贷
由于飞机燃料或零部件价格上涨、空运市场需求大幅度降低等原因，使得航空公司支付租金发生困难，是航空租赁中面临的（）风险
- A
政治风险
- B
经营风险
- C
技术风险
- D
金融风险
当采用经营性租赁方式时，（）需由承租人承担。
- A
飞机技术落后来的风险
- B
飞机销售过程中的风险
- C
租期内的维修与保险等
- D
飞机适用性能等责任
1980年，我国通过（）方式从美国租赁了第一架公共运输飞机。
- A
经营租赁
- B
减税租赁
- C
减税杠杆租赁
- D
杠杆租赁
机队融资过程中常选用的币种为（）
- A
美元
- B
日元
- C
欧元
- D
英镑
飞机租赁项目中，由于租赁具有融资功能，因此评价飞机租赁项目时，一般选择基准贴现率为某个适当的融资的资本成本率，以下可作为基准贴现率的是（）。
- A
存款利率
- B
汇率
- C
存款准备金率
- D
贷款利率
（ ）是我国机队融资最普遍使用的方式。
- A
银团贷款
- B
出口信贷及担保
- C
转租赁
- D
证券融资
与融资租赁相比，经营租赁飞机的租金更高，这是因为在采用经营租赁过程中，飞机陈旧、技术落后等风险，以及飞机的出售、旧飞机处理等风险，均有（）承担。
- A
承租人
- B
出租人
- C
代理人
- D
委托人
在飞机的融资租赁过程中，拟租赁飞机的型号、数量由（）选定，（）负责按用户要求融资购买飞机，对于飞机的缺陷和交付延迟等赔偿的权利，均转让给承租人，但承租人不得拖欠或拒付租金。
- A
承租人；出租人
- B
出租人；承租人
- C
承租人；承租人
- D
出租人；出租人
我国航空公司采用经营租赁飞机时，一般采用（）的方式支付租金。
- A
按月先付
- B
按季后付
- C
按月后付
- D
按季先付