题目

乘客不管去任何地方,只需转换一次车,且不需要通过人为的市中心的是()类型的城市公共交通线网。

  • A

    放射环型线网

  • B

    方格型线网

  • C

    直线型线网

  • D

    放射型线网

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基本类型

 
 

优点

 
 

缺点

 
 

放射型线网

 
 

方向可达性高,可为任何地区组织方便的公共交通服务;②边远地区的居民无须换车即可到达市中心。

 
 

对改建后的城市出现新的文化中心的交通带来了迂回多次换车的困难;②要求市中心有足够的停车和回车地,增加用地紧张;③通行能力极低;④组织客运联系不方便。

 
 

方格型线网

 
 

不管去任何地方,只需转换一次车,且线路首末站在城市边缘,用地方便;②具有较高的通行能力。因为交叉点分布较均匀,两点之间有多条联系线路,因此负荷均匀

 
 

非直线系数较大,一般在1.4左右,限制了主次干道的明确分工,对角线交通不便,大部分乘客均需换车;

 

线网密度过大时,易造成交通拥堵,降低通行能力。

 
 

放射环型线网

 
 

市中心与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接,非直线系数的平均值最小,一般在1.1左右。

 
 

易造成市中心压力过重,其交通的机动性较方格型差,不适宜小型城市。

 


多做几道

道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的(  )。

  • A

    公正原则

  • B

    简练原则

  • C

    便民原则

  • D

    规范原则

属于道路运输行政管理对象的是(  )。

  • A

    旅客和货主

  • B

    道路建设的主体

  • C

    从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体

  • D

    参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织

在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的(  )。

  • A

    道路运输企业

  • B

    个体运输经营者

  • C

    道路运输行政相对人

  • D

    道路运输行政管理机关

对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是(  )。

  • A

    《汽车货物运输规定》

  • B

    《中华人民共和国道路运输条例》

  • C

    《道路货物运输及站场管理规定》

  • D

    《道路货物运输服务业管理办法》

道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及时

  • D

    舒适

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