关于线路重复系数,下列说法错误的是( )。
- A
线路重复系数是线路长度与线路总长度之比
- B
线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度
- C
线路重复系数的大小,反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理
- D
在设计线路时,应尽可能地减少线路的重叠
关于线路重复系数,下列说法错误的是( )。
线路重复系数是线路长度与线路总长度之比
线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度
线路重复系数的大小,反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理
在设计线路时,应尽可能地减少线路的重叠
线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度。线路重复系数的大小,不仅直接影响居民的乘车方便程度,而且反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理。在设计线路时,应尽可能地减少线路的重叠。
多做几道
道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的( )。
公正原则
简练原则
便民原则
规范原则
属于道路运输行政管理对象的是( )。
旅客和货主
道路建设的主体
从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
个体运输经营者
道路运输行政相对人
道路运输行政管理机关
对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是( )。
《汽车货物运输规定》
《中华人民共和国道路运输条例》
《道路货物运输及站场管理规定》
《道路货物运输服务业管理办法》
道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是( )
安全
方便
及时
舒适
最新试题
该科目易错题
该题目相似题