题目
运输供给增加时(  )。
  • A
    运价会上升
  • B
    运价会下降
  • C
    运价应固定不变
  • D
    运价应随机升降

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考核第二章第一节,供求关系定价论。平均成本定价实际上是一种供给价格,而运输负担能力定价则是一种需求价格。运输市场上供求之间的关系是经常发生变化的,运价应更多地随着市场供求之间的变化而变化。这种理论强调市场供求关系对制定运价的影响,它强调在其他条件不变的情况下,运价应随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而上升;同样,在其他条件不变的情况下,运价应随着运输需求的增加而上升,随着运输需求的减少而下降。

多做几道

历期内船舶平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量成为()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周转期

  • C

    吨船产量

  • D

    营运率

船舶从事特定航次运输所发生的费用成为()。

  • A

    港口及运河费

  • B

    航次成本

  • C

    货物装卸费

  • D

    船舶单位成本

反映船舶运行组织和港口装卸工作组织的好坏、生产活动的物质消耗和货币支出以及技术装备利用水平和劳动生产率水平的指标是(   )。

  • A

    船舶单位运输成本指标

  • B

    船舶单位收入指标

  • C

    船舶单位成本指标

  • D

    利润率指标

船舶工作指标反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生产经营活动

  • B

    船舶航行活动

  • C

    船舶装卸活动

  • D

    船舶技术配备活动

反映船舶平均每营运吨位(客位、千瓦)天所耗用的费用的指标是()

  • A

    船舶单位运输成本指标

  • B

    船舶单位收入指标

  • C

    船舶单位成本指标

  • D

    利润率指标

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