关于海上货物运输发展态势不正确的是( )
- A
初级产品比重小,中间产品比例增加
- B
区域集团货物比重小,集团外的比重增加
- C
货物运输将对可靠性要求提高
- D
货物运输将对快速性要求提高
关于海上货物运输发展态势不正确的是( )
初级产品比重小,中间产品比例增加
区域集团货物比重小,集团外的比重增加
货物运输将对可靠性要求提高
货物运输将对快速性要求提高
世界海上货物运输的发展趋势可以概括为以下几个方面(一)初级产品的运量比重将逐渐减少,中间产品的运量比重将会有所上升
(二) 区域集团内部的货物运输比重增加,集团外的货物运输比重减少
(三) 将来的货物运输将对可靠性、快速性要求更高
多做几道
历期内船舶平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量成为()。
航行率
平均航次周转期
吨船产量
营运率
船舶从事特定航次运输所发生的费用成为()。
港口及运河费
航次成本
货物装卸费
船舶单位成本
反映船舶运行组织和港口装卸工作组织的好坏、生产活动的物质消耗和货币支出以及技术装备利用水平和劳动生产率水平的指标是( )。
船舶单位运输成本指标
船舶单位收入指标
船舶单位成本指标
利润率指标
船舶工作指标反映的是( )某一方面的特征。
船舶生产经营活动
船舶航行活动
船舶装卸活动
船舶技术配备活动
反映船舶平均每营运吨位(客位、千瓦)天所耗用的费用的指标是()
船舶单位运输成本指标
船舶单位收入指标
船舶单位成本指标
利润率指标
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