具体来说，建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好（ ）问题。
- A明确运价形成的基础
- B调整和改变运价形成主体
- C转变运价形成方式
- D完善运价形式
- E提高企业利润
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（）特点
- A
运输业产品不具有实物形态，构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
- B
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
- C
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
- D
运输价值的创造过程也就是其实现过程
- E
运输价值应等于运输成本
平均成本定价法存在的问题（）
- A
没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
- B
没有考虑成本差异对定价的影响
- C
没有考虑长期变动成本变化的影响
- D
没有考虑运量的影响
- E
没有考虑运输总成本
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点
- A
运输业产品不具有实物形态，构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
- B
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
- C
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
- D
运输价值的创造过程也就是其实现过程
- E
运输价值应等于运输成本
需要限速运行的货物，不包括仅通过（ ）限速运行的货物，按运价率加150%计费
- A
桥梁
- B
涵洞
- C
隧道
- D
出入站线
- E
城市
在社会主义市场经济条件下，运价具有哪些职能（ ）
- A
运输收入分配职能
- B
社会收入再分配职能
- C
运输资源分配职能
- D
促进企业加强经济核算，提高经济效益的职能
- E
市场管理的职能