空车走行率以及相关指标的变化对运输企业单位运输支出能够产生明显影响，计算单位运输支出变化率的公式是（ ）。
单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
单位运输支出变化率=（1+与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空率/变化后的空率
单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
货流在方向上的不均衡对单位运输支出有较大的影响。十分明显，不同线路在上、下行方向货流量不均衡，必然会造成空车走行和单机走行，从而引起一系列费用的增加。就空车走行率而言，它的变化对成本的影响如下式所示：单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
多做几道
考虑了资金的时间价值，企业财务管理的目标是（）
利润最大化
企业每股利润最大化
企业价值最大化
企业产值最大化
某公司2015年的产品销售成本为5000万元，期初存货为664万元，期末存货为336万元，该公司2015年的存货周转次数为（ ）
14.88次
7.53次
10次
5次
考虑了资金的时间价值，企业财务管理的目标是（ ）
利润最大化
企业每股利润最大化
企业价值最大化
企业产值最大化
（）是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借贷关系
银行信用
商业信用
短期借款
长期借款
某公司2015年12月31日资产负债表如下:
该公司在2015年期末的速动比率为（ ）
1.71
1.6
1.02
0.96
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