在集中托运情况下,同一总运单下会有多件货物,其中有重货也有轻泡货物,其计费重量采用( )计算。
- A
整批货物的总实际重量或总的体积重量,按两者中较高的一个
- B
整批货物的总实际重量
- C
整批货物的总体积重量
- D
重货按实际重量,轻泡货物按体积重量分别计算
在集中托运情况下,同一总运单下会有多件货物,其中有重货也有轻泡货物,其计费重量采用( )计算。
整批货物的总实际重量或总的体积重量,按两者中较高的一个
整批货物的总实际重量
整批货物的总体积重量
重货按实际重量,轻泡货物按体积重量分别计算
货物计费重量货物计费重量以千克为单位,不足1千克的按1千克计算。贵重物品的计费重量以0.5千克为单位,0.5千克以下按0.5千克计算,0.5千克以上进升为整数。当货物毛重与体积重量不一致时,取其高者作为货物的计费重量。
多做几道
从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间为30分种,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带( )千克的起飞油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客购买了北京至广州Y舱机票,票价是1160.00元。但乘机时,因Y舱超售,承运人要求该旅客乘坐F舱,F舱的票价是1740.00元,此是旅客应( )。
补付580.00元
退票并付退票费,再另购F舱客票
直接持原票乘坐F舱
另付10%的变更费
国内航空运价以( )为主。
政府指导价
政府定价
市场价
协议价
旅客持有一张普通定期客票,第一乘机联定期航班日期是2011年7月20日,该客票有效期至( )零时。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飞机执行航班任务,基本重量为29300千克,最大起飞重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大无油重量是43000千克,起飞油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。该航班的最大业务载重量是( )。
11500
13700
16100
10100
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