一本从日本始发的客票,如果在香港以港币(HKD)付款,则应以( )内货币为基础转换为开账货币。
- A
票价栏(FARE)
- B
实付货币栏(EQUIV.FARE PD.)
- C
税款栏(TAX)
- D
付款方式栏(FORMOFPAYMENT)
一本从日本始发的客票,如果在香港以港币(HKD)付款,则应以( )内货币为基础转换为开账货币。
票价栏(FARE)
实付货币栏(EQUIV.FARE PD.)
税款栏(TAX)
付款方式栏(FORMOFPAYMENT)
此时销售方式是SO,即非始发国付款(始发国是日本,付款国是香港),以付款国货币付款(香港以港币付款)时,实付货币栏(EQUIV.FARE PD.)填列的就是付款国货币,而客票开账货币的转换一般要以付款国货币为基础进行转换。
多做几道
从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间为30分种,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带( )千克的起飞油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客购买了北京至广州Y舱机票,票价是1160.00元。但乘机时,因Y舱超售,承运人要求该旅客乘坐F舱,F舱的票价是1740.00元,此是旅客应( )。
补付580.00元
退票并付退票费,再另购F舱客票
直接持原票乘坐F舱
另付10%的变更费
国内航空运价以( )为主。
政府指导价
政府定价
市场价
协议价
旅客持有一张普通定期客票,第一乘机联定期航班日期是2011年7月20日,该客票有效期至( )零时。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飞机执行航班任务,基本重量为29300千克,最大起飞重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大无油重量是43000千克,起飞油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。该航班的最大业务载重量是( )。
11500
13700
16100
10100
最新试题
该科目易错题
该题目相似题