( )因素是质量改善的重点项目、因素。
- A
A类
- B
B类
- C
C类
- D
D类
( )因素是质量改善的重点项目、因素。
A类
B类
C类
D类
在排列图中的项目、因素可分为三类:A类因素(主要因素),累计频率在0-80%之间的因素,是质量改善的重点项目、因素。B类因素(次要因素)。累计频率在80%-90%之间的因素,C类因素(一般因素)累计频率在90%-100%的因素。二是用分层法作排列图,可以提供分析问题的线索。三是可用来确认采取措施后的效果。
多做几道
从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间为30分种,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带( )千克的起飞油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客购买了北京至广州Y舱机票,票价是1160.00元。但乘机时,因Y舱超售,承运人要求该旅客乘坐F舱,F舱的票价是1740.00元,此是旅客应( )。
补付580.00元
退票并付退票费,再另购F舱客票
直接持原票乘坐F舱
另付10%的变更费
国内航空运价以( )为主。
政府指导价
政府定价
市场价
协议价
旅客持有一张普通定期客票,第一乘机联定期航班日期是2011年7月20日,该客票有效期至( )零时。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飞机执行航班任务,基本重量为29300千克,最大起飞重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大无油重量是43000千克,起飞油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。该航班的最大业务载重量是( )。
11500
13700
16100
10100
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