题目

某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次,期中小事故8次,一般事故5次,人事故4次,全年营运总里程为3000万千米,则该企业2015年行车责任事故频率为(  )次/百万车千米。

  • A

    3.0

  • B

    4.0

  • C

    4.3

  • D

    5.7

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本题考查行车责任事故频率的计算。行车责任事故频率=报告期营运车责任事故次数/报告期营运总里程=(5+4)/3=3(次/百万千米)。计算行车责任事故频率的范围,是以一般以上的责任事故次数为应考核数。

多做几道

道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的(  )。

  • A

    公正原则

  • B

    简练原则

  • C

    便民原则

  • D

    规范原则

属于道路运输行政管理对象的是(  )。

  • A

    旅客和货主

  • B

    道路建设的主体

  • C

    从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体

  • D

    参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织

在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的(  )。

  • A

    道路运输企业

  • B

    个体运输经营者

  • C

    道路运输行政相对人

  • D

    道路运输行政管理机关

对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是(  )。

  • A

    《汽车货物运输规定》

  • B

    《中华人民共和国道路运输条例》

  • C

    《道路货物运输及站场管理规定》

  • D

    《道路货物运输服务业管理办法》

道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及时

  • D

    舒适

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