某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次,期中小事故8次,一般事故5次,人事故4次,全年营运总里程为3000万千米,则该企业2015年行车责任事故频率为( )次/百万车千米。
- A
3.0
- B
4.0
- C
4.3
- D
5.7
某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次,期中小事故8次,一般事故5次,人事故4次,全年营运总里程为3000万千米,则该企业2015年行车责任事故频率为( )次/百万车千米。
3.0
4.0
4.3
5.7
本题考查行车责任事故频率的计算。行车责任事故频率=报告期营运车责任事故次数/报告期营运总里程=(5+4)/3=3(次/百万千米)。计算行车责任事故频率的范围,是以一般以上的责任事故次数为应考核数。
多做几道
道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的( )。
公正原则
简练原则
便民原则
规范原则
属于道路运输行政管理对象的是( )。
旅客和货主
道路建设的主体
从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
个体运输经营者
道路运输行政相对人
道路运输行政管理机关
对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是( )。
《汽车货物运输规定》
《中华人民共和国道路运输条例》
《道路货物运输及站场管理规定》
《道路货物运输服务业管理办法》
道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是( )
安全
方便
及时
舒适
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