设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货物周转的经济效果,主要表现在( )
- A
相对减少货车需要量及投资
- B
减少货车修理支出
- C
降低运输成本
- D
减少在途货物占用流动资金
- E
降低列车总重
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货物周转的经济效果,主要表现在( )
相对减少货车需要量及投资
减少货车修理支出
降低运输成本
减少在途货物占用流动资金
降低列车总重
考查加速货车周转的经济效果
补充:加速货物送达
多做几道
与工农业生产相比,运输业产品价值的构成和实现具有()特点
运输业产品不具有实物形态,构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身,而是用于设备的维修和养护
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
运输价值的创造过程也就是其实现过程
运输价值应等于运输成本
平均成本定价法存在的问题()
没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
没有考虑成本差异对定价的影响
没有考虑长期变动成本变化的影响
没有考虑运量的影响
没有考虑运输总成本
与工农业生产相比,运输业产品价值的构成和实现具有( )特点
运输业产品不具有实物形态,构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身,而是用于设备的维修和养护
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
运输价值的创造过程也就是其实现过程
运输价值应等于运输成本
需要限速运行的货物,不包括仅通过( )限速运行的货物,按运价率加150%计费
桥梁
涵洞
隧道
出入站线
城市
在社会主义市场经济条件下,运价具有哪些职能( )
运输收入分配职能
社会收入再分配职能
运输资源分配职能
促进企业加强经济核算,提高经济效益的职能
市场管理的职能
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