地铁区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于( )。
1.0m
1.2m
1.5m
1.8m
地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式,通常通风气流流速不得高于( )。
8m/s
9m/s
10m/s
11m/s
地下车站中,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过( )㎡。
1500
2500
5000
6000
地下换乘车站共用一个站厅公共区时,该站厅的安全出口数量应按每条线不少于( )设置。
1个
2个
3个
4个
设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于( )m2。
5000
1500
2000
2500
某地铁线路拟新建一地铁站,下列关于站内防火分隔措施,不符合规范要求的是( )。
两个防火分区之间采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔
设备房的防火墙上设有观察窗,并采用甲级防火窗
防火分区的楼板采用耐火极限不低于1. 00h的楼板
重要设备用房以耐火极限不低于2. 00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板分隔
有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离不应大于( )。
20m
30m
40m
50m
当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过( )。
1500m2
2500m2
3500m2
5000m2
在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于( )的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
2~8m/s
2~11m/s
3~9m/s
3~15m/s
地下车站中,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过( )。
1500㎡
2500㎡
5000㎡
6000㎡