( )指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。
- A
循环包乘制
- B
定线运行制
- C
定线包乘制
- D
循环轮乘制
( )指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。
循环包乘制
定线运行制
定线包乘制
循环轮乘制
循环轮乘制:指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。
优点:使乘务员了解不同客车的性能,不同驾驶员的情况,不同营运线路的情况,有助于提高业务技能,培养较强的适应能力。
缺点:由于所随乘的客车及线路经常变动,而且循环周期长,不利于深入了解掌握客流、车况、路况等情况,同时,由于经常变换作业车辆,对协调驾驶员与乘务员之间的关系,密切配合工作也有一定的影响。
多做几道
道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的( )。
公正原则
简练原则
便民原则
规范原则
属于道路运输行政管理对象的是( )。
旅客和货主
道路建设的主体
从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
个体运输经营者
道路运输行政相对人
道路运输行政管理机关
对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是( )。
《汽车货物运输规定》
《中华人民共和国道路运输条例》
《道路货物运输及站场管理规定》
《道路货物运输服务业管理办法》
道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是( )
安全
方便
及时
舒适
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