采用自主开发信息管理系统构建模式的优点包括( )。
- A
成本相对较低
- B
系统总成本相对较低
- C
能够开发出最具针对性的道路运输企业信息管理系统
- D
利于系统的更新和优化,系统对企业发展变化的反映最为灵敏
- E
能最大程度地发挥企业自有的资源优势
采用自主开发信息管理系统构建模式的优点包括( )。
成本相对较低
系统总成本相对较低
能够开发出最具针对性的道路运输企业信息管理系统
利于系统的更新和优化,系统对企业发展变化的反映最为灵敏
能最大程度地发挥企业自有的资源优势
道路运输企业自主开发信息管理系统的构建模式的优点有:①系统开发者即企业内部员工,对企业的发展战略、发展现状、存在问题以及企业各部门之间的协调关系都非常熟悉,能够开发出最具针对性的道路运输企业信息管理系统。②自主开发的成本相对较低,能最大程度地发挥企业自有的资源优势。③道路运输企业自主开发信息管理系统模式有利于系统的更新和优化,系统对企业发展变化的反映最为灵敏。
多做几道
道路运输行政管理体制的五大要素中属于无形要素的有()
管理职能
管理机构
管理人员
管理规则
运行机制
道路运输行政监管检查的内容包括()。
经营证照的监督检查
经营范围的监督检查
企业经营管理的监督检查
运价的监督检查
费用结算票据的监督检查
道路运输行政管理的职能有( )。
制定公路运输行业发展规划
制定道路运输行政管理制度
参与行业经济运行的管理
指导行业协会工作
指导企业经营管理
道路旅客运输经营者获得班线经营许可后,拥有该班线的( )。
所有权
使用权
经营权
处罝权
转让权
道路运输行政复议的参与人有()。
申请人
被申请人
第三人
承运人
复议机构
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