关于船舶干舷高度和载重线标志说法,正确的是( )。
- A
干舷高度是从干舷甲板线的下边缘向下延伸至载重线的下边缘的垂直距离
- B
最小的干舷也称之为夏季干舷
- C
干舷越大,船舶储备浮力就越大
- D
船舶载重线标志是最大吃水标志
- E
船舶载重线标志是经过相关部门核定,颁发“船舶载重线证书”
关于船舶干舷高度和载重线标志说法,正确的是( )。
干舷高度是从干舷甲板线的下边缘向下延伸至载重线的下边缘的垂直距离
最小的干舷也称之为夏季干舷
干舷越大,船舶储备浮力就越大
船舶载重线标志是最大吃水标志
船舶载重线标志是经过相关部门核定,颁发“船舶载重线证书”
干舷高度是指船中处从干舷甲板线的上边缘向下量至载重线的卜边缘的垂直距离。船舶的最小干舷厂(F)也称安全于舷或夏季于舷,是指型吃水(T)所对应的干舷,它近似等于型深旧(H)与型吃水的差值,即 F=H-T
干舷大小可作为衡量储备浮力大小的尺度,干舷越大,船舶储备浮力也就越大。
船舶载重线标志是指船舶在不同季节和不同航区的各种最大吃水标志。它是在保证船舶水上航行安全的情况下所规定的船舶安全装载极限。
我国船舶载重线标志是根据中华人民共和国船舶检验局颁布的载重线规范由各级船舶检验部门勘定,并发给“船舶载重线证书”。海船(散装液体货船及其他货船)载重线标志由甲板线、载重线圈、各航区载重线组成。
多做几道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技术速度
平均营运速度
轮机功率
在中国船级社办理的船舶入级业务包括( )。
新造船的入级检验
标准入级检验
初次入级检验
保持船级检验
惯例入级检验
不定期船运输的特点有()。
不定期船运输的营运组织取决于租船合同
不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈
不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明
不定期船运输适宜于运输杂件货物
确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。
货物的流量
货物的流向
挂靠港的营运情况
船舶离港时间
根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包运租船
定期租船
光船租船
固定期租
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