集装箱内货物的固定方法主要有( )。
- A
支撑
- B
压紧
- C
包装
- D
塞紧
- E
捆绑系统
集装箱内货物的固定方法主要有( )。
支撑
压紧
包装
塞紧
捆绑系统
固定方法通常有以下几种:(1)支撑。用方形木条、木板作支柱,使货物固定(2)塞紧。可用方木等支柱对货物之间或货物与集装箱侧壁之间的水平方向加以固定(3)捆绑系统。用绳索、带子或网格等索具与集装箱内的环、孔眼等附件把货物系紧。
多做几道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技术速度
平均营运速度
轮机功率
在中国船级社办理的船舶入级业务包括( )。
新造船的入级检验
标准入级检验
初次入级检验
保持船级检验
惯例入级检验
不定期船运输的特点有()。
不定期船运输的营运组织取决于租船合同
不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈
不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明
不定期船运输适宜于运输杂件货物
确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。
货物的流量
货物的流向
挂靠港的营运情况
船舶离港时间
根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包运租船
定期租船
光船租船
固定期租
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