题目
对于船舶所有人,船舶在开放登记国登记说法错误的是()。
  • A

    可以获得税制上的优惠待遇

  • B

    规避本国劳动条件的限制

  • C

    放宽船员配置的限制

  • D

    确保本国船员的就业

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船舶开放登记对于船舶所有人,可以获得税制上的优惠待遇、规避本国劳动条件的限制、放宽船员配置的限制、雇佣廉价的海上劳动力,以达到降低经营成本、增强国际竞争力的目的。D选项是从开放登记国的角度看,有利于稳定地运输与本国有关的毛衣货物、扩大第三国航线的运输活动、确保本国船员的就业,可以收取可观的登记费和吨位税等增加国家财政收入,弥补其他外汇收入的不足,改善国际收支,并有助于航运相关产业发展。


多做几道

历期内船舶平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量成为()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周转期

  • C

    吨船产量

  • D

    营运率

船舶从事特定航次运输所发生的费用成为()。

  • A

    港口及运河费

  • B

    航次成本

  • C

    货物装卸费

  • D

    船舶单位成本

反映船舶运行组织和港口装卸工作组织的好坏、生产活动的物质消耗和货币支出以及技术装备利用水平和劳动生产率水平的指标是(   )。

  • A

    船舶单位运输成本指标

  • B

    船舶单位收入指标

  • C

    船舶单位成本指标

  • D

    利润率指标

船舶工作指标反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生产经营活动

  • B

    船舶航行活动

  • C

    船舶装卸活动

  • D

    船舶技术配备活动

反映船舶平均每营运吨位(客位、千瓦)天所耗用的费用的指标是()

  • A

    船舶单位运输成本指标

  • B

    船舶单位收入指标

  • C

    船舶单位成本指标

  • D

    利润率指标

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