运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品( )。
- A
分销渠道单一和狭窄
- B
分销渠道很广
- C
存在分销问题
- D
分销渠道和其他产品相同
运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品( )。
分销渠道单一和狭窄
分销渠道很广
存在分销问题
分销渠道和其他产品相同
代理制是分销运输产品的主要形式运输产品的非实体性和不可存储性,使它的分销成为一个难题。如果越来越多的顾客集中于铁路车站去购票的话,势必给双方带来不尽的问题。对于顾客来说,不仅增加了排队时间,加大了购票的繁琐程度,而且加剧了心理紧张程度。在这种情况下,顾客可能会重新选择,寻找购票和相关服务最便捷的运输方式。上述情况,从营销学的角度来说就是产品分销渠道单一和狭窄。
多做几道
考虑了资金的时间价值,企业财务管理的目标是()
利润最大化
企业每股利润最大化
企业价值最大化
企业产值最大化
某公司2015年的产品销售成本为5000万元,期初存货为664万元,期末存货为336万元,该公司2015年的存货周转次数为( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考虑了资金的时间价值,企业财务管理的目标是( )
利润最大化
企业每股利润最大化
企业价值最大化
企业产值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借贷关系
银行信用
商业信用
短期借款
长期借款
某公司2015年12月31日资产负债表如下:该公司在2015年期末的速动比率为( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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