在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,这其中的重要原因是( )。
- A
增加运输产品价值
- B
减少顾客的体力成本
- C
减少顾客的精神成本
- D
减少顾客的货币成本
- E
减少顾客的时间成本
在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,这其中的重要原因是( )。
增加运输产品价值
减少顾客的体力成本
减少顾客的精神成本
减少顾客的货币成本
减少顾客的时间成本
运输消费者在选择不同运输方式(不同运输企业)过程中,支付的个人成本(整体顾客成本)也完全不同,它的内容包括:①货币成本,选择不同的运输产品消费者支付的货币成本有所不同;②时间成本,每一项购买活动都需要付出时间;③体力成本,与时间成本相似,购买活动也需要体力支出,亚当·斯密称之为“辛苦”;④精神成本,购买行为不仅花费时间、体力,同时花费精力。③、④两项也是铁路、民航推行代理制,增加销售网点的重要原因。
多做几道
与工农业生产相比,运输业产品价值的构成和实现具有()特点
运输业产品不具有实物形态,构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身,而是用于设备的维修和养护
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
运输价值的创造过程也就是其实现过程
运输价值应等于运输成本
平均成本定价法存在的问题()
没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
没有考虑成本差异对定价的影响
没有考虑长期变动成本变化的影响
没有考虑运量的影响
没有考虑运输总成本
与工农业生产相比,运输业产品价值的构成和实现具有( )特点
运输业产品不具有实物形态,构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身,而是用于设备的维修和养护
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
运输价值的创造过程也就是其实现过程
运输价值应等于运输成本
需要限速运行的货物,不包括仅通过( )限速运行的货物,按运价率加150%计费
桥梁
涵洞
隧道
出入站线
城市
在社会主义市场经济条件下,运价具有哪些职能( )
运输收入分配职能
社会收入再分配职能
运输资源分配职能
促进企业加强经济核算,提高经济效益的职能
市场管理的职能
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