背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为。100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同l0天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。问题：(1)施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?(2)收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能?(3)说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。(4)项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备?
1.背景材料： 某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务，该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，施工单位采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育，地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段冒顶、塌方。事故发生后，施工单位采取了积极措施，避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。 2.问题： (1)公路工程质量事故报告有哪些规定？ (2)假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题，事故发生单位应按什么要求进行报告？ (3)假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故后，事故发生单位应按什么要求进行报告？ (4)假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故后，事故发生单位应按什么要求进行报告？
1.背景材料： 某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。 2.问题： (1)此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？ (2)钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。 (3)桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？
1.背景材料： 为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。 项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。 对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。 对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。 2.问题： (1)对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？
背景材料：某工程项目·项目经理部为了控制原材料、构配件的质量，建立了工地实验室，制定如下管理制度：(1)项目经理部必须严格控制工程进场的质量、型号、规格。在供货商提供了材料检验报告后，方可与供方签订供应合同(2)试验室在项目总工程师的领导下开展试验、检测工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查;(3)在施工过程中，实验室应按合同、规范或业主要求，分清与实验室试验、检测的项目，并按相应的试验规程进行试验检验工作;(4)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检;(5)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期;(6)对预制构件厂生产的预制构件，安装前应检验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂日期。问题：(1)以上所列施工单位制定的原材料、构配件试验管理制度的(1)～(5)条是否有不妥或不完整之处?请逐条说明，若有不妥或不完整之处，请指出改正。(2)请说出第(6)条中，检验后和安装后的管理制度的要求。
1.背景材料： A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司（B公司），双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。 A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下： (1)台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。 (2)T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。 (3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。 (4)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。 (5)张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。 (6)压浆使用压浆泵从梁最高点开始。 为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。 2.问题： (1)分包工程在开工前A公司应该履行哪些开工申请手续？ (2)逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。 (3)B公司处理桩基变更的方式是否正确？如不正确，改正错误之处。 (4)补充T梁预制施工中还需的技术工种。