题目

某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为DK0+000~DK75+293,DK75+293—DK105+000。其中第一工区划分为3个施工单元:DK14+800处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元:DK92+000~DK105+000段正、站线路基土方2.7×105m3;其余路基土石方;小桥涵;8座大桥;2座隧道。    问题:    1.结合工程背景,本工程施工任务分解采用的方法是什么?    2.针对本工程的不同施工对象,应采取的施工作业组织形式是什么?    3.确定不同施工作业顺序的依据是什么?    4.进度计划优化调整的方式有哪几种?工期优化的原理是什么?    5.当编制初始网络计划后计算工期为38个月,而目标工期为36个月,一般运用什么样的优化方式?当优化后的网络计划计算工期已经在36个月以内,一般还要如何优化?

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1.本工程规模比较大,因此,应首先将整个铁路项目分解为两个工区;再根据工程项目所包含的不同类别的工程,继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工程组成,或由一个较大的单位工程构成。

   2.针对本工程的不同施工对象,应采取的施工作业组织形式是:一般几个工区按平行作业组织施工;工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工;单位工程内一个工作面上按顺序作业组织施工。

   3.确定不同施工作业顺序的依据是:

   (1)统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系;

   (2)考虑施工方法和施工机械的要求;

   (3)考虑当地气候条件和水文要求,安排施工顺序考虑经济和节约,降低工程成本。

   4.进度计划优化调整有工期优化、费用优化和资源优化三种方式。

   工期优化是以工期合理或缩短工期为目标,使其满足规定的总体要求,对初始网络计划加以调整。一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关系,从而缩短关键线路。压缩关键线路的时间时,会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路,这时需要再次压缩新的关键线路,如此依次逼近,直到达到规定工期为止。

5.当初始网络计划计算工期大于目标工期时,一般应进行工期优化或费用优化;当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期内以后,一般还要进行工期固定,资源均衡的优化。

多做几道

某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失250万元人民币。问题1、根据《铁路建设工程质量事故处理规定》该事故属于什么等级?建设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?问题2、客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?

某新建双线铁路的一段软土地基,初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水板处理后,路基填筑时发生坡脚隆起。    问题:    1.塑料排水板的作用原理以及施工步骤?    2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?    3.质量问题出现后,应采取什么措施来解决?

新建铁路宝山隧道为单线隧道,长3606m,围岩级有Ⅲ、Ⅳ、V三种,以Ⅳ级围岩为主,占整条隧道的86%。Ⅳ级围岩一部分为中层状的石灰岩,稳定性较好,水文地质条件较好,局部有瓦斯出露;一部分为节理发育的软质岩及钙质、铁质胶结的碎石土,岩层破碎,裂隙水发育。该隧道Ⅲ级围岩拟采用全断法开挖,Ⅳ级围岩拟采用台阶法开挖,V级围岩拟采用分部开挖。负责该隧道施工的项目经理对该隧道的施工方案进行比选时发现:Ⅳ级围岩按台阶法开挖施工时,围岩稳定性较好地段进度不快,不利于设备、人员的充分利用;而围岩较差地段施工安全没有保障。问题(1)、针对本工程瓦斯出露现象,施工中应采取哪些措施?问题(2)、为防止地下水的涌出,施工中一般采取哪些方法?

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0+000~DK9+000主要为路基挖方,DK9+000~DK11+000段为1座特大桥,DK11+000~DK18+000段主要为路基填方,包括小桥涵6座DK18+000—DK25+000段主要为路基挖方,DK25+000~DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:    (1)施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000~DK10+000为第一工区,DK10+000~DK18+000为第二工区,DK18+000~DK25+000为第三工区,DK25+000~DK30+000为第四工区。    ( 2) DK0+000~DK9+000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段拟采用掏底开挖法。    (3)路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的方案施工。具体为:三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;四区段即填土区段、(    )、压实区段和(    );八流程即(    )、地基处理、(    )、摊铺整平、(    )、碾压密实、(    )和路基修整。    (4)填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的砂砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。    (5)在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目),在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。    问题:    1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。3.请填写出路堤填筑“三阶段、四区段、八流程”中括号中的正确工作程序名称。4.情况(4)中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程(平面示意图如下图)。该工程标段总长28km,工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和少量小桥涵工程,合同工期16个月,年初开工。隧道设计施工方案是:进口单口掘进,出渣全部利用。特大桥设计施工方案是:2号桥利用1号桥钢模板。路基土石方调配方案是:以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天,因征地原因导致控制性工程工期严重滞后,距铺轨到达标段起点只有6个月,而隧道和1号桥工程量仅完成35%,2号桥仅完成部分桥梁基础。 问题: 1.对平面示意图进行必要的工区划分和线下施工队伍配备。(在答题卡中画出示意图,然后作答)    2.举例说明(各举两例):哪些工程(或工序)可以平行施工?哪些可以顺序施工?哪些必须先后施工?    3.为确保铺轨按期通过本标段,对重点工程施工组织应该如何调整?

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