机场工程中通常采用( )的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。
- A
降低地下水位
- B
土基专项治理措施
- C
土基进行充分压实
- D
设置隔离层
- E
抬高道槽设计标高
机场工程中通常采用( )的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。
降低地下水位
土基专项治理措施
土基进行充分压实
设置隔离层
抬高道槽设计标高
降低地下水位实施极为困难,不宜采用此方法保证土基的强度和稳定性
多做几道
机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是( )。
安全可靠
开放性强
稳定性强
易与公网进行数据交互
易于扩充
下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是( )。
无方向信标台
航向信标台
下滑信标台
指点信标台
航路全向信标台
民航机场大型工程包括( )。
飞行区指标4E及以上的机场场道工程
飞行区指标4D及以上的机场场道工程
飞行区指标4E及以上的机场目视助航工程
单项合同额大于(含)1000万元的航站楼弱电工程
单项合同额大于(含)1000万元的空管工程
下列工程中可由一级民航机场工程建造师承担的是( )。
航管工程
航站楼高架桥工程
滑行道桥工程
气象工程
通信工程
垫层应具有一定的( ),在冰冻区应具有较好的抗冻性。
强度
水稳定性
防水性
刚度
弹性
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