港口与航道工程水上交通事故的一般事故是指船舶溢油()的事故。
- A
1t 以下
- B
1t 以上100t 以下
- C
100t 以上500t 以下
- D
500t 以上1000t 以下
港口与航道工程水上交通事故的一般事故是指船舶溢油()的事故。
1t 以下
1t 以上100t 以下
100t 以上500t 以下
500t 以上1000t 以下
二、港口与航道工程水上交通事故的等级划分。根据中华人民共和国交通运输部《水上交通事故统计办法》规定,水上交通事故,是指船舶在航行、停泊、作业过程中发生的造成人员伤亡、财产损失、水域环境污染损害的意外事件。 (1)特别重大事故,指造成30人以上死亡(含失踪)的,或者100人以上重伤的,或者船舶溢油10OOt以上致水域污染的. (2)重大事故,指造成10人以上30人以下死亡(含失踪)的,或者50人以上100人以下重伤的,或者船舶溢油500t以上10OOt以下致水域污染的. (3)较大事故,指造成3人以上10人以下死亡(含失踪)的,或者10人以上50人以下重伤的,或者船舶溢油10Ot以上500t以下致水域污染的。(4)一般事故,指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的,或者1人以上10人以下重伤的,或者船舶溢油1t以上10Ot以下致水域污染的。(题库维护老师LiuBin)
多做几道
水运工程实行邀请招标的,应报( )审批。
上级管理部门
港区海事部门
交通行政主管部门
招投标管理部门
出现( )的情况时,延期申请不能成立。
由于分包人的失职造成的工期延长
设计变更或工程量增加造成工期延误
不可抗力或地质条件变化造成工程延误
建设单位原因造成工程延误
伤亡事故处理工作应当在( )天内结案,特殊情况不得超过180天。
30
60
90
120
编制水上工程施工组织设计的同时,必须制定工程船舶施工( ),并报上级主管部门审核批准。
防风防台方案
安全技术措施
防护性措施
防风抗浪方案
打桩时,发现桩、锤、桩架有异常,应( )。
立即停车
立即向监理报告
密切注意观察
立即向业主报告
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