关于沥青混合料拌和的说法错误的是( )。
- A
沥青的加热温度应控制在145~170℃
- B
集料的加热温度比沥青温度高5~lo℃
- C
混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃
- D
出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
关于沥青混合料拌和的说法错误的是( )。
沥青的加热温度应控制在145~170℃
集料的加热温度比沥青温度高5~lo℃
混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃
出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即145~170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定,间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10~30℃;连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃;混合料的出料温度控制在135~170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135~150℃。
多做几道
某道路工程在交工验收时,发现一段长约300m的混凝土挡墙质量达不到合格标准,需加固补强,从而造成了直接经济损失(包括修复费用)100万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准,这个事故属于( )。
一般质量事故
较大质量事故
重大质量事故
特别重大质量事故
招标人应当自确定中标人之日起( )日内,将评标报告向规定的备案机关进行备案。
15
14
7
28
公路水运建设项目重大隐患排查治理实行的工作机制不包括( )。
政府参与
业主组织
监理核实
施工治理
安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况时,每级上报时间不得超过( )小时。
0.5
1
1.5
2
某二级公路工程发生一起一般质量事故,负责调查处理的单位应该是( )。
国务院交通主管部门会同省级交通主管部门
国务院交通主管部门
建设单位或企业
省级交通主管部门
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