题目

土压式盾构开挖控制说法正确的是(  )。

  • A

    以土压和排土量控制为主,以塑流性改良、盾构参数控制为辅

  • B

    以土压和盾构参数控制为主,以排土量、塑流性改良控制为辅

  • C

    以土压和塑流性改良控制为主,以排土量、盾构参数控制为辅

  • D

    以土压控制为主,以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅

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本题考查的是地铁区间隧道结构与施工方法。土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量和盾构参数控制。参见教材P65。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】

多做几道

施工场地进行硬化处理的主要目的是(  )。

  • A

    方便运输

  • B

    减少扬尘

  • C

    方便施工

  • D

    防止积水

劳务实名制管理是劳务管理的一项(  )工作。

  • A

    基础

  • B

    重要

  • C

    主要

  • D

    基本

施工现场应按照现行国家标准制定降噪措施,并应对施工现场的噪声值进行(  )。

  • A

    记录、分析

  • B

    记录、统计

  • C

    记录、研究

  • D

    监测、记录

现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房,地面应进行(  )处理。

  • A

    硬化

  • B

    防水

  • C

    防火

  • D

    防渗漏

施工阶段,应适时对施工现场(  )进行调整。

  • A

    管理目标

  • B

    用电平面布置

  • C

    总平面布置

  • D

    管理体系

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