下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。
- A
先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
- B
先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
- C
先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构
- D
分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。
先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构
分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
多做几道
施工场地进行硬化处理的主要目的是( )。
方便运输
减少扬尘
方便施工
防止积水
劳务实名制管理是劳务管理的一项( )工作。
基础
重要
主要
基本
施工现场应按照现行国家标准制定降噪措施,并应对施工现场的噪声值进行( )。
记录、分析
记录、统计
记录、研究
监测、记录
现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房,地面应进行( )处理。
硬化
防水
防火
防渗漏
施工阶段,应适时对施工现场( )进行调整。
管理目标
用电平面布置
总平面布置
管理体系
最新试题
该科目易错题
该题目相似题