关于地铁建筑防火设计要求中,说法正确的有()。
- A
地下车站的耐火等级为二级
- B
地下车站内设备与管理用房区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2
- C
两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔
- D
地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面的装修材料应采用B级难燃材料。
- E
两个安全出口同方向设置时,之间的净距不应小于10m
关于地铁建筑防火设计要求中,说法正确的有()。
地下车站的耐火等级为二级
地下车站内设备与管理用房区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2
两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔
地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面的装修材料应采用B级难燃材料。
两个安全出口同方向设置时,之间的净距不应小于10m
详见《消防安全技术实务》 P388。
多做几道
下列属于我国常用火灾风险评估方法的有 ( )。
安全检查法
SIA81法
预先危险性分析法
事件树分析法
事故树分析法
安全检查表的形式主要有( )。
提问式
对照式
答卷式
表格式
树状图
火灾风险评估常用的试验方法为( )。
实体试验
热烟试验
相似试验
抵御试验
抗风险试验
安全检查表是一种预先以表格的形式拟定好的用于查明其安全状况的“问题清单”,其形式主要有( )。
标准式
对照式
提问式
打分式
规范式
安全检查表是一种预先以表格的形式拟定好的用于查明其安全状况的“问题清单”,其形式主要有( )。
标准式
对照式
提问式
打分式
规范式
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