题目
从客运结构演变的根本动因看,各种运输方式在(    )方面的差别是驱动运结构演变的主要原因。
  • A
    运行速度
  • B
    运行成本
  • C
    运行安全性
  • D
    运行机动性

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运输结构的影响因素:(2)各种运输方式的运行速度。当人们的实际收入水平在很大程度上可以确保人们能自由选择各种运输方式时,即各种运输方式的价格水平已不成为人们自由选择运输方式的制约因素时,各种运输方式的速度、服务质量、安全、舒适度将成为影响旅客运输结构演变的共同因素,就揭示客运结构演变的根本动因而言,各种运输方式在运行速度方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。

多做几道

道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的(  )。

  • A

    公正原则

  • B

    简练原则

  • C

    便民原则

  • D

    规范原则

属于道路运输行政管理对象的是(  )。

  • A

    旅客和货主

  • B

    道路建设的主体

  • C

    从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体

  • D

    参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织

在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的(  )。

  • A

    道路运输企业

  • B

    个体运输经营者

  • C

    道路运输行政相对人

  • D

    道路运输行政管理机关

对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是(  )。

  • A

    《汽车货物运输规定》

  • B

    《中华人民共和国道路运输条例》

  • C

    《道路货物运输及站场管理规定》

  • D

    《道路货物运输服务业管理办法》

道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及时

  • D

    舒适

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