当运输市场价格的高低完全取决于供求关系时,运输供给者和需求者双方只能接受市场价格,这时的运输市场处于( )状态。
- A
寡头垄断
- B
垄断竞争
- C
完全垄断
- D
完全竞争
当运输市场价格的高低完全取决于供求关系时,运输供给者和需求者双方只能接受市场价格,这时的运输市场处于( )状态。
寡头垄断
垄断竞争
完全垄断
完全竞争
考查第二章第一节,供求关系定价论。在完全市场情况下,运价随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而上升;同样,在其他条件不变的情况下,运价应随着运输需求的增加而上升,随着运输需求的减少而下降。上述定价理论是以完全竞争市场为假设前提的,需要满足的几个条件之一就是市场上有大量的买者和卖者,由于买者和卖者数量太大,任何一个买者或卖者都不会单独影响商品的价格,所以,商品价格是由市场供求决定的。
多做几道
历期内船舶平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量成为()。
航行率
平均航次周转期
吨船产量
营运率
船舶从事特定航次运输所发生的费用成为()。
港口及运河费
航次成本
货物装卸费
船舶单位成本
反映船舶运行组织和港口装卸工作组织的好坏、生产活动的物质消耗和货币支出以及技术装备利用水平和劳动生产率水平的指标是( )。
船舶单位运输成本指标
船舶单位收入指标
船舶单位成本指标
利润率指标
船舶工作指标反映的是( )某一方面的特征。
船舶生产经营活动
船舶航行活动
船舶装卸活动
船舶技术配备活动
反映船舶平均每营运吨位(客位、千瓦)天所耗用的费用的指标是()
船舶单位运输成本指标
船舶单位收入指标
船舶单位成本指标
利润率指标
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