题目
属于里程运价结构变形的运价结构类型有(   )。  
  • A
    邮票式运价结构 
  • B
    计时运价结构
  • C
    基点式运价结构 
  • D
    成组运价结构
  • E
    计程运价结构

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A,C,D
考核第二章第二节,里程运价结构。属于里程运价结构(距离别的差别运价结构)变形的还有以下几种类型的运价结构:(1)邮票式运价结构。在一定区域范围内,对运输对象就像贴邮票邮信那样,不论运输距离长短,制定相同的运价,收取同样的运费。(2)基点式运价结构。基点运价是把某一车站作为基点,运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。(3)成组运价结构,又称为区域共同运价结构。

多做几道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技术速度

  • C

    平均营运速度

  • D

    轮机功率

在中国船级社办理的船舶入级业务包括(   )。

  • A

    新造船的入级检验

  • B

    标准入级检验

  • C

    初次入级检验

  • D

    保持船级检验

  • E

    惯例入级检验

不定期船运输的特点有()。

  • A

    不定期船运输的营运组织取决于租船合同

  • B

    不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈

  • C

    不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明

  • D

    不定期船运输适宜于运输杂件货物

确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。

  • A

    货物的流量

  • B

    货物的流向

  • C

    挂靠港的营运情况

  • D

    船舶离港时间

根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包运租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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