下列关于钢筋安设、支承及固定要求描述正确的是( )。
- A
桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎
- B
用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其骨料粒径不得大于20mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致
- C
钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于2m
- D
特殊情况下，可以用碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块
下列关于注册建造师执业工程规模标准(公路工程)说法中错误的是(
- A
高速公路各工程类别均为大型规模
- B
一座300m的桥梁工程属于小型规模
- C
隧道工程没有小型规模
- D
单项合同额550万元的项目属于中型规模
关于公路工程标准体系制定原则的说法错误的是( )。
- A
公路工程标准体系按建设程序及管理和使用者的不同分类
- B
以制定本行业范围内需统一的要求为主，兼顾相关行业的内容
- C
适当留有余地，便于随着科学技术的发展不断地更新和充实
- D
在本体系中未涵盖，或某标准不够具体，需要制定协会标准的，其体系与编号可灵活处理
根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到( )及以上时，应进行专项风险评估。
- A
I级
- B
Ⅲ级
- C
Ⅳ级
- D
V级
“变更设计申请书”属于建造师签章的( )类文件。
- A
施工组织管理
- B
施工进度管理
- C
合同管理
- D
质量管理
阻碍公路建设或抢修，致使公路建设或抢修不能正常进行，尚未造成严重损失的，给予( )。
- A
治安处罚
- B
行政处罚
- C
路政处罚
- D
运政处罚