从乘客的角度出发,确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是( )。
- A
乘客步行时间最短
- B
乘客乘坐公交车辆时间最短
- C
乘客非乘车的时间最短
- D
乘客候车时间最短
从乘客的角度出发,确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是( )。
乘客步行时间最短
乘客乘坐公交车辆时间最短
乘客非乘车的时间最短
乘客候车时间最短
本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。乘客始终关心的是非乘车的时间最短,此时就必然有一个线网密度值来满足它,这个线网密度值就是最佳的线网密度。
多做几道
道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的( )。
公正原则
简练原则
便民原则
规范原则
属于道路运输行政管理对象的是( )。
旅客和货主
道路建设的主体
从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
个体运输经营者
道路运输行政相对人
道路运输行政管理机关
对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是( )。
《汽车货物运输规定》
《中华人民共和国道路运输条例》
《道路货物运输及站场管理规定》
《道路货物运输服务业管理办法》
道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是( )
安全
方便
及时
舒适
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