在搭接网络计划中,终点节点一般都表示( )。
实际工作
实际工期
计划工期
虚拟工作
在工程网络计划中,工作的最迟完成时间应为其所有紧后工作( )。
最早开始时间的最大值
最早开始时间的最小值
最迟开始时间的最大值
最迟开始时间的最小值
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中,关于关键节点特点的说法,正确的是( )。
相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
关键节点连成的线路一定是关键线路
两个关键节点之间的线路一定是关键线路
某单代号网络图,有多项开始工作和结束工作,则该网络图( )。
起点节点为实工作,终点节点为实工作
起点节点为实工作,终点节点为虚拟工作
起点节点为虚拟工作.终点节点为实工作
起点节点为虚拟工作,终点节点为虚拟工作
在工程网络计划执行过程中,如果发现某工作进度拖后,则受影响的工作一定是该工作的( )。
平行工作
后续工作
先行工作
紧前工作
在工程网络计划中,某项工作的最迟完成时间与最早完成时间的差值为该工作的( )。
自由时差
总时差
时间间隔
时距
在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作的( )相等。
总时差与自由时差
最早开始时间与最迟开始时间
最早完成时间与最迟完成时间
时间间隔与自由时差
双代号网络计划中,关键工作是指( )的工作。
总时差最小
自由时差为零
时间间隔为零
时距最小
工程网络计划“资源有限,工期最短”优化的目的是为了寻求( )。
资源均衡使用时的最短工期安排
最短工期条件下的资源均衡安排
最低成本时的最短工期安排
资源有限条件下的最短工期安排
某工程双代号网络计划如图3—47所示,其关键线路有( )条。
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