BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是( )。
- A
功能
- B
距离间隔
- C
行车时间
- D
设置形式
BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是( )。
功能
距离间隔
行车时间
设置形式
BRT系统的车站设施是为停靠车辆和公共交通乘客上下车使用。
按功能划分:BRT系统的车站形式可分为中途停靠站、换乘站和首末站。
按售验票方式可分为:开放式车站和封闭式车站。
按照车站的设置形式可分为:侧式站台和岛式站台两种。
按照车站的高度可分为:高站台和低站台。
BRT系统一般修建与公共交通车辆车厢底板等高的候车站台,配合低底盘的公共交通车辆,以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。
多做几道
道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间,金钱和精力,体现了道路行政复的( )。
公正原则
简练原则
便民原则
规范原则
属于道路运输行政管理对象的是( )。
旅客和货主
道路建设的主体
从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
在道路运输行政复议中,被申请人复议的只能是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
个体运输经营者
道路运输行政相对人
道路运输行政管理机关
对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是( )。
《汽车货物运输规定》
《中华人民共和国道路运输条例》
《道路货物运输及站场管理规定》
《道路货物运输服务业管理办法》
道路运输质量的监督检查中首先需要考虑的是( )
安全
方便
及时
舒适
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