题目

中途站设置的原则说法正确的有()。

  • A

    提高道路通行能力

  • B

    增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响

  • C

    要便于乘客乘车、换车

  • D

    上下行对称的站点宜在道路平面上错开

  • E

    可在桥梁、拱桥上端设站

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A,C,D

中途站的布设原则

(1)方便乘客乘车、换车。中间站宜设在乘客较集中的地点和交叉口附近。如果在同一地点有不同线路或不同运输方式线路的站点时,应尽量设在相邻处,以便于乘客换车。

(2)减少十字路口红绿灯等车辆运行速度的影响。中途站设在交叉口附近时,一般不越过路口设站,以减少红绿灯的影响所造成的速度损失。在实行自动交通信号控制的情况下,交叉路口附近的停车站一般应设在距十字路口30-50米以上,以免影响交通安全。

(3)便于车辆启动和加速,中途站应尽量避免设在上坡路段。

(4)上下行对称的站点宜在道路平面上错开,错开距离一般应为30-50米,只有在路面宽阔的情况下才考虑在道路两侧相对的位置设站。

(5)提高道路通行能力。在快速路和主干路的双车道或人行道宽度足够,路段交通负荷较大的道路上应设置港湾式中途站。

(6)在道路转弯处、涵洞、桥梁、拱桥上端、陡坡、消防栓旁、铁路道路及危险地段、车辆进出路口及大型建筑物门前等地点不宜设站。


多做几道

道路运输行政管理体制的五大要素中属于无形要素的有()

  • A

    管理职能

  • B

    管理机构

  • C

    管理人员

  • D

    管理规则

  • E

    运行机制

道路运输行政监管检查的内容包括()。

  • A

    经营证照的监督检查

  • B

    经营范围的监督检查

  • C

    企业经营管理的监督检查

  • D

    运价的监督检查

  • E

    费用结算票据的监督检查

道路运输行政管理的职能有(  )。

  • A

    制定公路运输行业发展规划

  • B

    制定道路运输行政管理制度

  • C

    参与行业经济运行的管理

  • D

    指导行业协会工作

  • E

    指导企业经营管理

道路旅客运输经营者获得班线经营许可后,拥有该班线的(  )。

  • A

    所有权

  • B

    使用权

  • C

    经营权

  • D

    处罝权

  • E

    转让权

道路运输行政复议的参与人有()。

  • A

    申请人

  • B

    被申请人

  • C

    第三人

  • D

    承运人

  • E

    复议机构

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