中途站设置的原则说法正确的有()。
- A
提高道路通行能力
- B
增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
- C
要便于乘客乘车、换车
- D
上下行对称的站点宜在道路平面上错开
- E
可在桥梁、拱桥上端设站
中途站设置的原则说法正确的有()。
提高道路通行能力
增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
要便于乘客乘车、换车
上下行对称的站点宜在道路平面上错开
可在桥梁、拱桥上端设站
中途站的布设原则
(1)方便乘客乘车、换车。中间站宜设在乘客较集中的地点和交叉口附近。如果在同一地点有不同线路或不同运输方式线路的站点时,应尽量设在相邻处,以便于乘客换车。
(2)减少十字路口红绿灯等车辆运行速度的影响。中途站设在交叉口附近时,一般不越过路口设站,以减少红绿灯的影响所造成的速度损失。在实行自动交通信号控制的情况下,交叉路口附近的停车站一般应设在距十字路口30-50米以上,以免影响交通安全。
(3)便于车辆启动和加速,中途站应尽量避免设在上坡路段。
(4)上下行对称的站点宜在道路平面上错开,错开距离一般应为30-50米,只有在路面宽阔的情况下才考虑在道路两侧相对的位置设站。
(5)提高道路通行能力。在快速路和主干路的双车道或人行道宽度足够,路段交通负荷较大的道路上应设置港湾式中途站。
(6)在道路转弯处、涵洞、桥梁、拱桥上端、陡坡、消防栓旁、铁路道路及危险地段、车辆进出路口及大型建筑物门前等地点不宜设站。
多做几道
道路运输行政管理体制的五大要素中属于无形要素的有()
管理职能
管理机构
管理人员
管理规则
运行机制
道路运输行政监管检查的内容包括()。
经营证照的监督检查
经营范围的监督检查
企业经营管理的监督检查
运价的监督检查
费用结算票据的监督检查
道路运输行政管理的职能有( )。
制定公路运输行业发展规划
制定道路运输行政管理制度
参与行业经济运行的管理
指导行业协会工作
指导企业经营管理
道路旅客运输经营者获得班线经营许可后,拥有该班线的( )。
所有权
使用权
经营权
处罝权
转让权
道路运输行政复议的参与人有()。
申请人
被申请人
第三人
承运人
复议机构
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