题目
运输价值的构成一般包括(    )。
  • A
    运输生产过程中转移的物化劳动价值
  • B
    运输的效用费用
  • C
    运输生产耆为社会所创造的劳动价值
  • D
    运输生产者为自己所创造的劳动价值
  • E
    运输业转移价值

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A,C,D
考核第二章第一节,运输价值的内容。运输价值是凝结在运输产品中的一般人类劳动,是运输劳动者在实现商品位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动的总和。与这两部分劳动相适应,运输价值由两部分组成:一是过去劳动创造的价值,即已消耗的生产资料价值,也叫转移价值;二是活劳动创造的价值,即新创造的价值。活劳动创造的价值又可分为两部分:一是生产者为个人所创造的劳动价值;二是生产者为社会所创造的劳动价值。因此,运输价值一共由以下三部分组成:(1)运输生产过程中转移的物化劳动价值C;(2)运输生产者为自己所创造的劳动价值V(3)运输生产者为社会所创造的劳动价值M。

多做几道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技术速度

  • C

    平均营运速度

  • D

    轮机功率

在中国船级社办理的船舶入级业务包括(   )。

  • A

    新造船的入级检验

  • B

    标准入级检验

  • C

    初次入级检验

  • D

    保持船级检验

  • E

    惯例入级检验

不定期船运输的特点有()。

  • A

    不定期船运输的营运组织取决于租船合同

  • B

    不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈

  • C

    不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明

  • D

    不定期船运输适宜于运输杂件货物

确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。

  • A

    货物的流量

  • B

    货物的流向

  • C

    挂靠港的营运情况

  • D

    船舶离港时间

根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包运租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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