题目
运输价值是运输价格形成的客观经济基础。运输价格作为运输价值的货币表现,可以分为三个组成部分(    )。
  • A
    物化劳动的消耗支出,表现为设备的磨耗(固定资产折旧),材料、燃料、油脂  等方面支出
  • B
    劳动报酬(工资)支出,即为自己劳动所创造价值的货币表现
  • C
    盈利,是为社会劳动所创造价值的货币表现,如利润
  • D
    运输过程是生产过程和消费过程同时进行的
  • E
    运输业是从事运送经济活动的所有企业或单位的集合

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A,B,C
考核第二章第一节,运输价值是运输价格形成的客观经济基础。运输价格作为运输价值的货币表现,可以分为三个组成部分(1)物化劳动的消耗支出,表现为设备的磨耗(固定资产折旧),材料、燃料、油脂  等方面支出;(2)劳动报酬(工资)支出,即为自己劳动所创造价值的货币表现;(3)盈利,是为社会劳动所创造价值的货币表现,如利润。

多做几道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技术速度

  • C

    平均营运速度

  • D

    轮机功率

在中国船级社办理的船舶入级业务包括(   )。

  • A

    新造船的入级检验

  • B

    标准入级检验

  • C

    初次入级检验

  • D

    保持船级检验

  • E

    惯例入级检验

不定期船运输的特点有()。

  • A

    不定期船运输的营运组织取决于租船合同

  • B

    不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈

  • C

    不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明

  • D

    不定期船运输适宜于运输杂件货物

确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。

  • A

    货物的流量

  • B

    货物的流向

  • C

    挂靠港的营运情况

  • D

    船舶离港时间

根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包运租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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